--- title: Ersten Ladeplan erstellen description: Von einer leeren Organisation zu einem Freigabelink oder einem Ladebericht. --- Ein Projekt enthält eine Frachtliste und einen oder mehrere Ladepläne. Das ist der Weg von einer leeren Organisation zu einem Plan, den das Lager nutzen kann. 1. ### Projekt erstellen Öffnen Sie Projekte und erstellen Sie ein Projekt. Tragen Sie Kunde, Ziel und Referenz ein, wenn Sie sie haben. Ein Projekt ist eine Aufgabe, kein Ordner. Sie können auch die Transportart See oder Straße wählen oder sie offen lassen. Die Transportart bestimmt nur, mit welchem Laderaum ein neuer Ladeplan startet: See wählt den 20-Fuß-, den 40-Fuß- und den 40-Fuß-High-Cube-Container vor, Straße den EU-Planenauflieger und den Megatrailer, und ohne Transportart ist nichts vorgewählt. Sie ist keine Einschränkung. Jeder Ladeplan kann weiterhin jeden Laderaum nutzen, zum Beispiel einen Straßenvorlauf neben den Seecontainern. Ändern Sie die Transportart später in den Projektdetails. 2. ### Ladungspositionen hinzufügen Eine Ladungsposition ist ein Eintrag in dieser Frachtliste: Menge, Maße, Gewicht und Laderegeln. Tippen Sie sie ein, wählen Sie einen Bibliothekseintrag, oder importieren Sie eine Tabelle. Die Zeile ist eine Momentaufnahme. Spätere Änderungen an der Bibliothek ändern sie nicht. Um die Fracht eines Kunden oder einer Lieferung zusammenzuhalten, geben Sie diesen Ladungspositionen dieselbe Gruppe. Eine Gruppe ist eine feste Regel: Alle ihre Stücke kommen als ein Block in dieselbe Ladeeinheit, und keine andere Fracht liegt innerhalb dieses Blocks. Andere Fracht darf daneben oder darauf stehen. Passt die ganze Gruppe nicht in eine Ladeeinheit, wird nichts davon verladen; sie erscheint als nicht verladen mit dem Grund, dass ihre Gruppe nicht passt. Die Ladepriorität gilt weiterhin innerhalb von und zwischen Gruppen. Bibliothekseinträge haben keine Gruppe; Sie setzen sie an der Ladungsposition. Beliefert der Lkw mehrere Orte, geben Sie jeder Ladungsposition eine Entladestelle, eine Zahl von 1 bis 99. Entladestelle 1 wird zuerst entladen, spätere Entladestellen werden daher tiefer geladen, nahe der Stirnwand. Eine Zeile ohne Entladestelle wird nach allen Entladestellen entladen. Innerhalb einer Entladestelle wird Ladung mit höherer Ladepriorität zuerst entladen. Benennen Sie die Entladestellen (zum Beispiel "Hamburg") im Dialog **Entladestellen** des Frachtbereichs. Die Namen gehören zum Projekt, gelten für alle seine Ladepläne und sind nur Bezeichnungen. Eine Umbenennung markiert Ladepläne nicht als veraltet; eine andere Entladestelle an einer Zeile tut das. Der Solver ordnet die Fracht nach Entladestelle und versucht, Blockierungen zu vermeiden. Steht über der Ladung einer Entladestelle trotzdem Ladung einer späteren Entladestelle oder ohne Entladestelle, oder vor jeder Öffnung, durch die sie hinaus könnte, zeigt der Ladeplan eine Warnung "stop-blocked". Das ist eine Warnung, keine feste Regel. Die Berechnung wird deswegen nie abgelehnt, und manuelle Änderungen können sie auslösen. Bibliothekseinträge haben keine Entladestelle. Beim Import einer Tabelle werden die Überschriften "Stop", "Stopp", "Entladestelle", "Abladestelle" und "Entladereihenfolge" der Entladestelle zugeordnet. Ein Wert, der keine ganze Zahl von 1 bis 99 ist, markiert die Zelle. Der CSV- und XLSX-Export der Fracht endet mit einer Spalte "Stop". Standardmäßig muss ein Stück über dem Boden mit seiner ganzen Grundfläche auf Ladung aufliegen. Ladung, die ein wenig übersteht, etwa eine Palette 1.200 × 1.000 auf einer Palette 1.200 × 800, kann an ihrer Ladungsposition oder ihrem Bibliothekseintrag eine **Mindestauflage** (%) setzen: den Anteil der Grundfläche, von 50,1 bis 100, der auf direkt darunterliegender Ladung aufliegen muss. Leer bedeutet 100, volle Auflage. Ein Stück auf dem Boden liegt immer voll auf. Die Einstellung gilt nur dafür, wo die Stücke dieser Zeile stehen dürfen; sie ändert nicht, was auf ihnen stehen darf, und die Gewichtsgrenzen zählen weiterhin das volle Gewicht eines Stücks. Beim Import einer Tabelle werden die Überschriften "Mindestauflage", "Auflagefläche", "Auflage %" und "Unterstützung" zugeordnet, die Werte sind Prozent; ein Wert außerhalb von 50,1 bis 100 markiert die Zelle. Der CSV- und XLSX-Export der Fracht hat eine Spalte "Minimum support (%)". 3. ### Ladeplan erstellen Ein Ladeplan ist eine benannte Variante, diese Fracht zu fahren. Wählen Sie den Laderaum, den Sie wirklich nutzen können; der erste Ladeplan startet mit der Vorauswahl der Transportart des Projekts, spätere mit dem Laderaum des zuletzt geänderten Ladeplans. Ein Projekt kann mehrere Ladepläne enthalten, damit Sie vergleichen können, zum Beispiel drei 40-Fuß-Container gegen zwei 40-Fuß-Container und einen 20-Fuß-Container. 4. ### Berechnen Berechnen verteilt die Fracht auf Ladeeinheiten. Eine Ladeeinheit ist ein Container, Anhänger oder Transporter in diesem Ladeplan. Fracht, die nicht passt, bleibt als nicht verladen sichtbar. Der Ladeplan ist trotzdem gültig. 5. ### Prüfen Sehen Sie sich jede Ladeeinheit an. Sperren Sie eine Position, die bleiben soll, und berechnen Sie neu, wenn sich die Frachtliste ändert. Gesperrte Positionen bleiben. Alles andere wird neu gelöst. Wenn Sie ein gestapeltes Stück sperren, werden die Stücke darunter mitgesperrt, damit der Stapel zusammenbleibt; wenn Sie ein Stück entsperren, werden die gesperrten Stücke darauf ebenfalls entsperrt. Eine Gruppe wird immer als Ganzes gesperrt und entsperrt. 6. ### Übergeben Erstellen Sie einen Freigabelink, damit das Lager den Ladeplan ohne Konto öffnen kann, oder laden Sie den Ladebericht herunter. Kein Besucher kann den Ladeplan ändern: Besucher sehen die Lager-Checkliste und können den Ladebericht herunterladen, aber keine Placements verschieben, nicht berechnen, keine Ladungspositionen ändern und keine Bibliotheken öffnen. Sie können einen Link pausieren oder widerrufen. Beide zeigen für jede Ladeeinheit eine schrittweise Beladung. Jeder Schritt platziert Stücke einer Ladungsposition nebeneinander in einer Tiefe, zum Beispiel „4 × Euro pallet platzieren“, mit Ausrichtung, Position (von vorn, von der linken Seite, auf dem Boden oder auf bereits geladener Ladung) und einem 3D-Bild, in dem die neuen Stücke hervorgehoben sind. Der Ladebericht druckt die Schritte auf eigenen Seiten; auf dem Freigabelink führt die Lager-Checkliste sie auf, damit das Ladepersonal sie abhaken kann. ### Verlader-Links Ein Freigabelink hat eine von zwei Berechtigungen. **Nur ansehen** ist der Standard: Häkchen bleiben im Browser des Besuchers, und Neuladen löscht sie. **Verlader** ist für die Leute, die die Ladeeinheit beladen. Wählen Sie die Berechtigung unter **Erweitert**, wenn Sie einen Link erstellen, oder ändern Sie sie bei einem bestehenden Link. Auf einem Verlader-Link werden Häkchen gespeichert: Sie bleiben nach dem Neuladen erhalten, erscheinen live in Ihrem Reiter **Ladeschritte** und auf jedem anderen Handy mit einem Verlader-Link zum Plan, und Sie können Schritte auch im Büro abhaken oder das Häkchen entfernen. Das Ladepersonal öffnet den **Schritt-für-Schritt-Modus** und tippt bei jedem Schritt auf **Erledigt, weiter**; die Kopfzeile zeigt, ob die Häkchen gespeichert sind. Ein Verlader-Link zeigt immer die schrittweise Beladung, daher bleibt sein Schalter **Schrittweise Beladung anzeigen** an. Besucher können den Ladeplan weiterhin nicht ändern; Abhaken ist das Einzige, was ein Verlader-Link darf. Häkchen folgen der Ladung: Ändert eine Neuberechnung oder Bearbeitung einen Schritt, beginnen dieser Schritt und alle späteren Schritte seiner Ladeeinheit ohne Häkchen, die Schritte davor behalten ihre. Solange Sie ungespeicherte Änderungen an der Anordnung haben, hakt Ihr Reiter **Ladeschritte** nur in Ihrem Browser ab, weil das Lager den gespeicherten Plan belädt. Stellen Sie einen Verlader-Link auf Nur ansehen zurück oder pausieren Sie ihn, endet das Abhaken sofort. Die Reihenfolge beginnt an der Stirnwand und arbeitet sich zur Tür vor, von unten nach oben, und lädt Ladung, die zuerst entladen wird, zuletzt. Jeder Schritt wird gegen den gespeicherten Ladeplan geprüft: Jedes Stück steht auf dem Boden oder vollständig auf bereits geladener Ladung und lässt sich gerade von der Tür einschieben, ohne an bereits geladener Ladung vorbei zu müssen. Nicht geprüft werden Türrahmen- und Staplerfreiraum, Ladungssicherung und Achslasten während der Beladung; die Achslasten der fertigen Beladung werden geprüft, wenn der Laderaum ein Achsprofil hat (siehe [Achslasten](/de/guides/axle-loads)). Wenn manuelle Änderungen in einer Ladeeinheit überlappende, nicht unterstützte oder sich gegenseitig blockierende Stücke hinterlassen, sagen Report und Checkliste das, statt Schritte zu zeigen; nach dem Korrigieren der Anordnung erscheinen sie wieder. Die Platzierungsliste und das CSV-Manifest folgen derselben Reihenfolge und nennen den Schritt jedes Stücks. Nicht jeder braucht die Schritte. Wenn Sie unter **Teilen & exportieren** die Option **Schrittweise Beladung einschließen** abwählen, lassen Ladebericht und CSV-Manifest die Schrittseiten, ihre Bilder und die Spalte mit dem Ladeschritt weg; der Bericht entsteht dann auch schneller. Die Auswahl merkt sich Ihr Browser. Jeder Freigabelink hat einen eigenen Schalter **Schrittweise Beladung anzeigen**. Ist er aus, zeigt die geteilte Seite weder die Schritte noch den Schritt-für-Schritt-Modus noch die Platzierungsliste, und Bericht und CSV, die Besucher herunterladen, lassen die Schrittseiten, ihre Bilder und die Spalte mit dem Ladeschritt weg. Der Schalter ändert, was Besucher sehen, nicht, was der Link ihnen gibt: Der Bericht behält seine Platzierungsliste, Bericht und CSV führen die Platzierungen weiter in Ladereihenfolge auf, und die geteilten Plandaten enthalten weiter das vollständige Ergebnis. Die Ladereihenfolge ist damit nicht vertraulich. Im Planer blendet **Schrittweise Beladung ausblenden** die Liste im Reiter **Ladeschritte** aus. Eine Ladeeinheit ohne machbare Ladereihenfolge zeigt ihre Warnung in jedem Fall weiter an, denn sie betrifft die Anordnung, nicht einen Schritt. Beginnen Sie mit einem Projekt und einem Ladeplan. Einen zweiten Ladeplan legen Sie erst an, wenn der erste klar ist.